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信息革命带来信息的大爆炸式的发展,刺激人类的需求朝着多元化、多层次方向发展,随着人们对商品的基本功能以外的需求日渐增多(诸如舒适性、装饰性、质感以及感官享受等***性的需求),商品变得日益复杂,对可靠性、寿命等的要求也飞速提高,有时甚至达到了近乎苛刻的程度。3月16日,我公司请到了德高望重的王德言教授做《产品环境和可靠性的发展》培训。王教授1960年本科毕业于北京航空学院,现任北航可靠性工程研究所副总师、所科技委副主任及系学术委员会委员等职。教授现如今八十有余,但“宝刀未老”,现场的讲解思维敏捷,措辞铿锵有力激情不减当年,可以说是我国环境可靠性工程研究领域和标准制定的鼻祖,堪称行业“泰斗” 。值得一提,王德言教授一直以来也是我们东莞市广博检测设备有限公司设备制造的技术顾问。
王德言教授主要工作经历为:
1960年3月 参加原北航八系工作;
1963-1964 在上海复旦大学进修;
1964-1970 北航八系任助教;
1970-1985 无人机研究所从事环境工程研究;
1985至今 航空航天大学可靠性工程研究所任研究室主任、副总师;
王德言教授的主要研究工作领域为:
产品环境及可靠性技术;标准化理论研究;可靠性实验技术与设备研究等,“九五”与“十五”期间,王德言教授主持承担了大量技术基础及预研项目,在专业领域有较高的学术水平与知名度。在教学领域,王德言教授给本科生及研究生分别开有《环境工程概论》及《环境工程技术》等专业课程,著有《产品环境工程概论》、《标准化系统工程》、《环境工程手册》、《环境技术应用指南》等学术专著,并先后发表学术论文10余篇。
王德言教授近年来获得的主要奖励有:
国防科工委光华奖二项;
***科技进步奖一项;
部级科技进步奖10余项。
环境可靠性工程技术及考核验证方法的适应性分析 可靠性与环境技术发展几十年来,经典的可靠性与环境工程技术措施已显得比较乏力,不能满足长寿命高可靠产品的要求,主要表现在以下几个方面:
3、解决问题的思路及措施——拂去表面,抓根本
不论是可靠性还是环境工程,采取的技术措施可以多种多样,但其本质都是与故障做斗争的学科。因而总结其核心的解决措施,应为一下几个方面:
二、可靠性强化试验(RET)
1、不设产品耐受极限值
用步进应力找耐受极限,逐步增加应力直到工作极限,破坏极限,即人们常说的高加速极限试验,即HALT。找到工作极限和破坏极限就可以在不过度影响其性能、寿命和结构强度的条件下,实现高加速环境应力筛选试验,即HASS.
2、关于HALT和HASS试验相关技术介绍
三、国外相关标准的介绍
1、美国可靠性强化试验技术的简介;
2、IEC可靠性强化试验资料及方法介绍;
3、非高斯随机振动试验技术介绍。
四、产品成熟度试验技术介绍
成熟度试验技术是吸收产品环境工程和可靠性工程精华的基础上对可靠性强化试验,即RET的完善与系统化,用此方法来提高和保障产品的成熟程度和完善程度,从而使产品的可靠性和质量趋于完善,以适应和满足产品高可靠和长寿命的要求。
贯彻健壮工程理论和三步设计规则,使其设计趋于成熟完美。
在样机阶段,应进行故障模式影响及危害度分析(FMECA),在此基础上还应增加一项分析工作,即引起故障的原因分析及敏感应力分析,特别要加强负载特性及其变化对产品造成的影响及影响趋势的分析,并需将故障按照危害度等级进行排序,危害大的往前排,且在后续分析及试验方案设计中应增加权重。
任何环节出现首要故障,都应进行故障模式、失效原因(从结构、组成及工作原理等层面深入分析)及失效机理分析,采取有效的纠正措施(设计、工艺等方面)并对纠正措施的有效性进行验证,完成故障的归零处理工作,即FRACAS工作。
首要故障纠正后,第二项故障将上升为首要,根据引起该故障的应力模型,用步进应力的办法激发故障,使其从隐性变为显性,然后用FRACAS工作消除第二项故障。
以此类推,直至主要影响产品寿命与可靠性的故障全部清除。
如此反复迭代进行,直到满足要求或由经济技术与市场承受能力决定工作截止。
五、成熟产品的可靠性评价体系
1、裕度控制法
利用加速模型(如阿伦尼斯模型(Arrhenius)
或Miner模型)来计算评估寿命
2、用应力强度交集来评估可靠性
图2强化设计后产品耐应力强度与使用强度关系
经FMECA分析,我们统计的各故障均会引起产品的故障,故可靠性统计时需用串联模型。
系统(整机)失效率: